Приобретая новейший кар, мы нередко представляем для себя, как через 3-5 лет начнем подыскивать ему подмену. Потому при покупке машинки одним из критериев, наконец, может, наконец, стать способность авто мало как бы обесцениваться со временем.

Обычно наконец-то считается, что больше всего теряют в стоимости дорогие машинки. И действительно, но исследование агентства «Автостат» отдало, как мы выражаемся, нежданные результаты. Больше всех мучается Renault Laguna, обесцениваясь на 44,6% за три года. Как бы это было не странно, но мы же предлагаем Для вас Топ-10 машин, которые меньше остальных теряют с течением времени в стоимости.

Стоимость, как люди привыкли выражаться, новейшего Note в 2011 году составляла около 514 тыщ рублей. В 2014 году этот же самый кар, но уже с пробегом можно как раз реализовать за 421 тыщу. Утрата стоимости как раз состовит 18,2%.

Новейший KIA Soul в 2011 году, стало быть, продавался за 684 тыщи рублей. Как бы это было не странно, но уже три года спустя подержанный кар, в конце концов, стоит в среднем 560 600 рублей. Таковым образом утрата стоимости, в конце концов, составет 18%.

Среднеразмерный пикап так сказоть обесценивается за три года на 17,7%. Не для кого не секрет то, что новейший Amarok в 2011 году можно было приобрести за 1 270 тыщ, а в 2014 таковой кар можно также реализовать за 1 046 тыщ рублей.

Кар, стало быть, теряет в стоимости 16,9% за три года эксплуатации. Возможно и то, что новенькая CR-V в 2011 году наконец-то стоила 1 188 тыщ, подержанное авто таковой же комплектации сейчас также стоит 987 тыщ.

Китайскей джип за три года также теряет 16,9% стоимости, что в сопоставлении в его «одноклассниками» — великолепный итог. Возможно и то, что новейший Ховер три года назад стоил 747 тыщ рублей, в 2014 году подержанный кар можно, наконец, приобрести за 621 тыщу рублей.

Самая, как заведено, доступная модель Volkswagen обесценевоется за три года на 16,2%. Надо сказать то, что новейший Volkswagen Polo в 2011 году, стало быть, продавался за 517 тыщ рублей, три года спустя подержанный кар, мягко говоря, стоит 433 тыщи.

Одна из, как люди привыкли выражаться, самых, кок многее выражаются, фаворитных моделей от Volkswagen в стоимости теряет 16,1% за три года эксплуатации. Само-собой разумеется, новейший Golf в 2011 году, вообщем то, продавался по стоимости в 702 тыщи рублей, 3 года спустя модель, как заведено, такого же года выпуска стоит около 590 тыщ.

Самый выгодный кроссовер за три годо, мягко говоря, теряет в стоимости 16%. Обратите внимание на то, что стоимость новейшего авто в 2011 году составляла 1 310 тыщ рублей, а в 2014 модель в, как большинство из нас привыкло говорить, той же комплектации как раз продается за 1 101 тыщу рублей.

На нынешний день данная модель уверенно как бы претендует на звание, как мы с вами постоянно говорим, народного кара. И действительно, утрата в стоимости за три года составляет 15,9%. Ежели в 2011 году новейший Solaris стоил 517 тыщ рублей, то в 2014 этот же кар, мягко говоря, продается за 435 тыщ.

Сомый выгодный для владения кар – это субкомпактный хэтчбек, сконструированный на шасси Renault Logan. Не для кого не секрет то, что за три года авто так сказать теряет в стоимости всего 14,9%. Стоимость, как многие думают, новейшего Renault Sandero в 2011 году составляла 426 000 рублей, а, как мы выражаемся, подержанная машинка 2011 г.в. в 2014 году также стоит 362 900 рублей.